El negocio principal de la empresa son los puentes prefabricados de acero para carreteras.Debido a la introducción de productos del Reino Unido a fines de la década de 1960 y la reforma del sistema métrico, esta industria fue nombrada como laPuente de acero de carretera prefabricado tipo 321.Además, como unidad de puente de pontones de campo, el puente se monta rápidamente de forma manual, con una capacidad de carga máxima de 30 toneladas por vehículo individual.La viga transversal está hecha de vigas en I de 27 # (o 28 #), y cada viga transversal tiene una capacidad de carga máxima de 12,5 toneladas.Como estándar de carga para vehículos pesados (5 toneladas) en ese momento, era totalmente capaz de cumplir con los requisitos.Con la mejora continua del nivel de modernización de China, el estándar de carga de los camiones pesados se ha mejorado continuamente.El nivel de carga del camión volquete de doble eje trasero actual ha alcanzado las 40 toneladas y alcanza las 60 toneladas después de agregar el peso muerto.Por lo tanto, la estructura estándar del antiguo puente pasante 321 está lejos de cumplir con los requisitos de tráfico.Con este fin, la empresa ha desarrollado un puente de cubierta y ha estandarizado todos los componentes para cumplir con los requisitos de intercambiabilidad.La losa de cubierta ha sido solicitada para una patente y ha sido aceptada.En el negocio de la compañía, los puentes de cubierta representan casi el 80% o más de la participación de mercado, resolviendo efectivamente el problema de la capacidad de carga insuficiente de los puentes estándar antiguos, contribuyendo a la construcción moderna y recibiendo elogios unánimes de los usuarios.
Para resolver el problema de la capacidad de carga insuficiente, las unidades relevantes han introducido grandesPuentes de acero Bailey, tipo BZ200 Quizás debido a la falta de tiempo, el tamaño de conexión básico de la placa Bailey del puente de acero HD200, que es 2134 mm * 3048 mm en inglés, ha traído grandes inconvenientes para la producción y el uso, y también es la razón por la cual no se ha promovido vigorosamente.Para resolver el problema de los puentes de gran envergadura, también puede tener universalidad con los componentes del puente de cubierta superior tipo 321, y para resolver el problema del tamaño de viga más pequeño del puente de cubierta inferior La empresa ha desarrollado el tipo BLPlatos Bailey, solucionando por completo los problemas existentes en los puentes prefabricados de acero.El producto está actualmente solicitando una patente y ha sido aceptado.
Hora de publicación: 20-jun-2023