Introducción del producto
Los bordillos de puente Bailey se utilizan generalmente en puentes de acero tipo 200 y puentes de acero tipo GW D para marcar los bordes de los carriles. Para garantizar la seguridad de los vehículos de construcción, se coloca una viga en I de acero I28 de longitud completa a lo largo de la barandilla y a lo largo de la dirección del puente como protección del bordillo para evitar que los vehículos caigan.
El puente Bailey tipo 200 es similar al puente Bailey tipo 321 en su apariencia. La diferencia es el aumento de la altura del panel hasta los 2.134 m. Para algunos puentes con luces más largas, se empleó el método de alternar las uniones entre Cordones de Refuerzo y las uniones entre paneles. Este método puede disminuir la deformación inelástica causada por los poros de gran tamaño. El método de prearco se utiliza para reducir adicionalmente la deflexión vertical y media del tramo en mayor medida. Los componentes conectados por pernos utilizan el método de fijación del manguito de orientación para aumentar la precisión de las conexiones. El corte se crea en los manguitos de orientación y la tensión se desarrolla en los pernos, lo que aumenta la vida útil de los pernos y garantiza la seguridad de los puentes Bailey. La riostra resistente al viento está hecha de tipo compuesto y está conectada al espejo de popa/vigas para mejorar la estabilidad general de los puentes Bailey. La parte entre el marco arriostrado y los paneles se fija mediante un puente para evitar que todo el puente se doble lateralmente. Después de la construcción, habrá un arco previo a lo largo del tramo del puente. Además se puede montar en puentes de un solo carril. El puente compacto de 200 paneles también se puede montar en un puente de doble carril, lo que amplía su rango de aplicación. Es adecuado para los diseños de carga de HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 y pedrail-50, etc.
