Introducción del producto
La estructura básica y aplicación de pasadores de armadura y pasadores de seguro:
El pasador Bailey se utiliza para conectar la armadura. Hay un pequeño orificio redondo en un extremo del pasador y se inserta una tarjeta de seguro durante la instalación para evitar que el pasador se caiga. Hay una ranura en la parte superior del pasador y la dirección es la misma que la del pequeño orificio redondo. Al instalar, haga la ranura paralela a las cuerdas superior e inferior para que la tarjeta de seguro (pasador de seguro) pueda insertarse suavemente en el orificio del pasador.
El material del pasador del armazón es 30CrMnTi con un diámetro de 49,5 mm.
El tratamiento superficial puede ser ennegrecido o galvanizado. El galvanizado tiene mejores propiedades anticorrosión y se vende principalmente en el extranjero.
Especificación del puente Bailey
El puente Bailey es un tipo de puente de armadura portátil, prefabricado. Fue desarrollado por los británicos durante la Segunda Guerra Mundial para uso militar y tuvo un uso extensivo por unidades de ingeniería militar tanto británicas como estadounidenses.
Un puente Bailey tenía la ventaja de que no requería herramientas especiales ni equipo pesado para su montaje. Los elementos del puente de madera y acero eran lo suficientemente pequeños y livianos para transportarlos en camiones y levantarlos a mano, sin necesidad de utilizar una grúa. Los puentes eran lo suficientemente fuertes como para transportar tanques. Los puentes Bailey siguen utilizándose ampliamente en proyectos de construcción de ingeniería civil y para proporcionar cruces temporales para el tráfico peatonal y de vehículos.
El éxito del puente Bailey se debió a su diseño modular único y al hecho de que uno podía ensamblarse con la mínima ayuda de equipo pesado. La mayoría, si no todos, los diseños anteriores de puentes militares requerían grúas para levantar el puente preensamblado y bajarlo a su lugar. Las piezas de Bailey estaban hechas de aleaciones de acero estándar y eran lo suficientemente simples como para que las piezas fabricadas en varias fábricas diferentes pudieran ser completamente intercambiables. Cada pieza individual podía ser transportada por un pequeño número de hombres, lo que permitía a los ingenieros del ejército moverse con mayor facilidad y rapidez que antes, preparando el camino para las tropas y el material que avanzaban detrás de ellos. Finalmente, el diseño modular permitió a los ingenieros construir cada puente para que fuera tan largo y fuerte como fuera necesario, duplicando o triplicando los paneles laterales de soporte o las secciones de la plataforma.
